Günümüz toplumunda giderek daha fazla araba yeni enerji çağına giriyor ancak elektrikli araçlarla ilgili giderek daha fazla sorun yaşanıyor. Esas olarak elektrikli araçların ısıtma ve soğutma sisteminde kullanılırlar. Termal modülde elektrikli araç radyatörleri ağırlıklı olarak elektrikli araçlar için kullanılmaktadır. Isı dağılımı önemli bir rol oynar. Şimdi Yuanyang Termal Fabrikasına araba radyatörünün çalışma prensibini anlatacağım.
Araç ısıtıcısı ve çalışma prensibi - prensip tanıtımı
Küçük seri otomobillerin referans malzemeleri üzerinde yapılan araştırmalar sonucunda, elektrikli araçların radyatörlerinin çoğunun temel olarak alüminyumdan yapıldığı, su boruları ve radyatörlerin de çoğunlukla alüminyumdan yapıldığı tespit edilmiştir. Alüminyum su borusu düzdür ve pimler olukludur, soğutma performansını vurgular, kurulum yönü hava akış yönüne diktir ve soğutma verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için rüzgar direnci küçüktür. Antifriz radyatör peteğine akar ve hava radyatör peteğinden dışarı çıkar. Sıcak antifriz sıvısı hava kütlesine ısı verir ve soğur ve soğuk hava kütlesi ısınmak için antifriz radyasyonunun ısısını emer ve tüm döngü boyunca ısıyı serbest bırakır.
Elektrikli araç radyatörü, otomobilin su soğutmalı motorunun soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır. Ülkem otomobil pazarının gelişmesiyle birlikte elektrikli araç radyatörü de hafiflik, maliyet performansı ve kolaylık açısından gelişiyor. Şu anda yerli elektrikli araç radyatörlerinin odak noktası DC tipi ve çapraz akışlı tiptir. Isıtıcı göbeğinin yapısı iki tipe ayrılabilir: tüp levha tipi ve geniş ve kalın tip. Boru şeklindeki bir radyatörün çekirdeği birçok mikro soğutma borusu ve radyatörden oluşur. Soğutma kanalı, hava direncini azaltmak ve ısı transfer alanını arttırmak için düz dairesel bir bölüm kullanır. Radyatörün çalışma prensibine giriş
Arabanızı çalıştırdığınızda oluşan ısı, arabanın kendisini yok etmeye yeterlidir. Bu nedenle, aracı hasardan korumak ve motoru orta sıcaklık aralığında tutmak için araca bir soğutma sistemi takın. Radyatör, motoru aşırı ısınmadan kaynaklanan hasarlardan koruyan, soğutma sisteminin kritik bir bileşenidir. Radyatörün çalışma prensibi, radyatör üzerindeki motor antifrizinin sıcaklığını soğuk hava ile düşürmektir. Isı emici iki ana yapıdan oluşur. Biri küçük düz borulardan oluşan soğutma plakası, diğeri ise taşma tankıdır (soğutma plakasının üst, alt veya yanları).
Araba radyatörlerinin otomotiv ekipmanlarındaki rolü mutlaka soğutma kadar basit değildir. Tank kondenser kapağını yüksek basınçlı su tabancasıyla temizlerken, motora acele etmeyin. Artık tüm otomobiller elektronik yakıt enjeksiyon sistemlerini kullanıyor, dolayısıyla motor bölmesinde motor bilgisayarı, şanzıman bilgisayarı, ateşleme bilgisayarı, çeşitli sensörler ve aktüatörler bulunuyor. Yüksek basınçlı su jeti ile yıkamak kısa devreye neden olabilir ve motor bilgisayarına zarar verebilir.
