Radyatör nasıl temizlenir? ısı borusu radyatörü , dizel motor soğutma suyu sistemi yazılımındaki temel çalışma bileşenlerinden biridir. Radyatör temizliği Isı borusu Radyatör uzun süre kullanıldıktan sonra çekirdek boru tıkanacak ve soğutucu açığa çıkacak, bu da dizel motorun sıcaklığının yükselmesine neden olacak ve dizel motorun normal çalışmasını tehlikeye atacaktır. Bu nedenle insanların ortak hatalarını nasıl kontrol edip gidereceklerini öğrenmeleri gerekiyor.
Dökme demir radyatörlerin dezavantajları açıkça yavaş yavaş ortadan kaldırılmaktadır. Çevre koruma konsepti Tarihsel dönemde ülkemde ısıtma için çoğunlukla termal olarak atıl, son derece güvenilir ve uzun ömürlü olan dökme demir radyatörler kullanılıyor. Herkesin bildiği gibi kendi malzemesiyle sınırlıdır. Dökme demir radyatörlerin genel görünümü pek hoş değildir, enerji tüketir ve çevre kirliliğine en yatkındır. Çağdaş toplumsal kalkınmada mükemmel bireyselleşme, çevre koruma ve enerji tasarrufu arayışına aykırıdır. Bunun yerine, bu aşamada çok az müşteri uygulamayı satın alıyor. Bakır-alüminyum kompozit ısı borulu radyatör, büyük bir ısıtma kapasitesine sahiptir ve evdeki ayrı merkezi ısıtma için tercih edilir. Bakır-alüminyum kompozit radyatör, bakır malzemenin güçlü basınç performansına, iyi oksidasyon korozyon direncine ve alüminyum malzemenin iyi ısı dağıtma performansına sahiptir. Hafifliğin avantajlarıyla birleştiğinde güçlü bir kombinasyon oluşturur, radyatörün performansı eşi benzeri görülmemiş bir şekilde artar, basınç kapasitesi yüksektir, korozyon direnci ve ısı dağıtma etkisi iyidir. Isıtma sistemi ve diğer özellikleri ile sınırlı olmayıp satış fiyatı orta düzeydedir.
Temizleme yöntemi Kimyasal çıkarma: Bir temizleme solüsyonu hazırlamak için, önce 10 litre suya 750 gram kostik soda (kostik soda) ekleyin ve ardından 250 gram kerosen ekleyin; ikincisi ise 10L suya 700 ila 1000 g kostik soda ve 150 g gazyağı ilave etmektir. Birincisi oldukça aşındırıcıdır ve büyük ölçekli soğutma sistemlerini temizlemek için kullanılabilirken ikincisi daha az aşındırıcıdır ve küçük ölçekli soğutma sistemlerini temizlemek için kullanılabilir. Temizlemeden önce orijinal soğutma suyunu boşaltın, termostatı çıkarın ve temizleme sıvısını ekleyin. Motoru çalıştırın, orta hızda 5~10 dakika çalıştırın, 12 saat durun (veya vitesi değiştirin ve 1. vitesi çalıştırın). Dizel motoru yeniden çalıştırın, hızı artırın ve yavaşlatın ve kir ve diğer tortuları yüzdürmek için suyun etkisini kullanın. 10 ila 15 dakika çalıştırdıktan sonra çalışmayı durdurun ve sıcakken temizleme sıvısını boşaltın. Dizel motor biraz soğuduktan sonra soğuk su ilave edip orta devirde 4-5 dakika çalıştırarak suyun sistemde 2-3 kez dolaşmasını sağlayın. Ayrıca tahliye edilen su temizlenene kadar tahliye edilen suyu kontrol edin. Son olarak termostatı takın ve temiz soğutma suyu ekleyin.
Bir Isı Emici Yalnızca Yüzey Alanına Göre Bir ısı emici için gereken yüzey alanını belirlerken, birçok öğe genellikle birim alan başına ısı dağıtımı için bir değer verir. Bu, birçok kişinin ısı borulu radyatörün alanını artırmanın ısı borulu radyatörün özelliklerini iyileştirebileceğini düşünmesine yol açacaktır, ancak nesnel gerçek durum böyle değildir. Kanatlar arasındaki mesafenin, genellikle ısı transfer katsayısı h olarak adlandırılan, kanatçıkların yüzeyindeki ısı yayılım hızı üzerinde büyük etkisi vardır. Kanatçıklar arasındaki mesafe belirli bir noktada azaltıldığında, esas olarak termal sınır tabakasının kalınlığındaki artışa bağlı olarak ısı transferi bozulacaktır. Termal sınır tabakası genel olarak hava sıcaklığının ortam sıcaklığından daha yüksek olduğu ısı emici kanatçıkların yüzeyine yakın alan olarak tanımlanır. Gaz, plaka kanatçık tipinin ortasından iç mekana girdiğinde ve plaka kanatçık tipinin uzunluğu ve kısa yönleri boyunca büyüdüğünde, termal sınır tabakası ultra incedir. Kanatçıklar arasındaki mesafe ne kadar yakın olursa, termal sınır tabakası bitişik kanatçıklarla o kadar hızlı birleşir.
